第562章 大舰巨炮巅峰绝响-中（2 / 4）

方的“俾斯麦号”战巡首先用其精准的380主炮，在12200码的距离上，命中了丑国的“德克萨斯号”战列舰2炮。

仅仅数分钟后，“罗恩伯爵号”也命中了“爱达荷号”1炮。

德方战巡已经占据了先手削弱敌人的优势。

哈尔西被遛得极为狂怒，但仍然没有立刻下令重新把目标切换回来。他知道这样频繁切换只会中了敌人的计，说不定自己一切换对方又会拉开。

所以，一定要忍耐，至少单方面挨轰个10分钟一刻钟，再做考虑。

装甲厚实的战列舰，稍微挨几炮轰击也没什么大不了的，不至于那么快就受致命伤。

朗斯多夫中将眼看敌舰还在从最西路往中西路靠拢，根本不管自己，也有些焦急了，便继续加速缩短距离，同时猛烈炮击，德战的命中率也肉眼可见地越来越高。

“轰~轰~”

被“俾斯麦号”盯上的“德克萨斯号”，接连被多枚380穿甲弹结结实实地直接命中，而且至少有3发打在了核心区，“德克萨斯号”的舷侧主装被贯穿两次。

一枚狠狠炸进了轮机舱，把最右轴的轮机彻底炸毁，另一枚则是彻底贯穿了油库，导致重油到处泄露，随后还在海面上燃起了大火，把整船都照亮了。

“德克萨斯号”的航速陡然降低，从21节降低到了13节，而且开始出现原地打转的趋势，因为它的左右轴动力已经不平衡了，纯靠船舵硬拧也很难拧过来，除非让右侧也停掉一轴动力。

哈尔西一咬牙，随机应变命令“德克萨斯号”不必跟上队列了，就直接原地打转拦截德方4艘战巡。

同时，其他6艘战巡中没被德战盯上的那3艘，也放慢速度、慢慢转向，但炮口仍然瞄着超远处的“德玛尼亚级”和“希佩尔元帅级”战巡，无用地开着炮。

还真别说，哈尔西这个操作，在混战之中倒也短暂骗过了朗斯多夫。朗斯多夫看到大火中的“德克萨斯号”原地转向，扭回炮口胡乱开火，倒也不疑有他，觉得这是敌舰动力受损的自然反应，并不是什么阴谋。

他正好趁着这个机会赶快集火结束战斗、先灭掉1艘敌人再说。

于是他还让2艘“马肯森级”别管原本对位的、已经跑得相对较远的敌舰了，而是转集火“德克萨斯号”。这艘船燃起了大火，也就特别容易被瞄准，校准视野比其他目标要好太多。

只有“罗恩伯爵号”因为正打“爱达荷号”打得渐入佳境，命中率不错，倒是没必要浪费已经取得的射击诸元参数、就继续轰“爱达荷号”好了。

这个时代的火控雷达，也没有同时跟踪多个目标的能力。而负责搜索雷达的官兵，在海战正酣时需要注意的信息也比较多比较杂，德方的指挥系统竟没立刻注意到另外6艘丑战里那3艘没在对炮的船，有悄悄减速和转向，拉近彼此距离。

20多分钟后，在“俾斯麦号”和2艘“马肯森级”的精确集火下，“德克萨斯号”在累计半小时的高频挨炸时段里，累计被轰了27炮。

一艘在黑夜中大火的军舰，实在是太容易变成活靶子了。

同时，“德克萨斯号”作为“纽约级”的二号舰，也是如今丑国海军里唯一仅剩的1艘比“内华达级”还要老的战列舰了。

丑国人是从“内华达级”开始搞“重点防护”思路的，“德克萨斯号”作为上一个时代的遗老，主装甲带分布得比较均匀，没有全集中在核心区，也就导致核心区面对德方380时相对容易被穿。

被3打1集火半小时，这艘战列舰便带着十几处贯穿伤爆炸沉没了。

不过，能够捏的软骨头，也就到此为止了。

再往后的6艘丑国老船，都是核心区比较厚，他们的主装有135寸也就是343毫米，比布国人的“女王级”还厚半吋。

380炮未必能高效击穿其核心区，只能确保稳穿头尾非核心区、让敌舰进水减速。

同时，即使380炮在近距离上贯穿了343的丑系主装，这6艘船里，也只有1艘“宾夕法尼亚号”有可能被爆轮机摧毁动力。

剩下5艘因为都是电动机船，其动力舱段非常粗短紧凑，没有漫长的传动轴和变速齿轮箱，几乎不可能刚好被贯穿核心又刚好炸到汽轮机。

丑国人用的电动机船，虽然航速慢、动力效率低、航速低，但不得不说，电动船有一点优势还是纯机械变速箱船没法比拟的，那就是电动机船的“动力抗损性”非常好。

炮弹只要炸进核心动力舱，随便炸坏几个齿轮和长长的传动轴，或是高压蒸汽管道，机械传动的战舰动力就完了。这些精密的东西都不存在战时火线抢修的可能性，炸碎了就是炸碎了。

但炮弹炸进电机舱，只要不是刚好直接命中电动机/发电机本身，问题就不大。

你说炮弹爆炸的碎片有可能割断了很多动力电缆——但这又无所谓，投切停电抢修、换一些备用电缆顶住不就好了？以丑国电工的损管水平，最多半小时就修好